今日消息!开源力量崛起!傅盛力赞阿里云大模型:超越闭源指日可待
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开源力量崛起!傅盛力赞阿里云大模型:超越闭源指日可待
北京,2024年6月16日 - 近日,阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B,该模型参数规模达到720亿,性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B,也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注,也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。
对此,猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示,阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型,这表明了开源大模型的巨大潜力。
傅盛认为,开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持,能够快速迭代更新,但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点,能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量,不断推动模型的进步。
从长远来看,傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋,而是结合自己的商业模式,结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据,并对模型进行改进,这将使模型的性能和能力得到不断提升。
此外,开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的,任何人都可以对其进行修改和使用,这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。
当然,开源大模型也存在一些挑战。 首先,开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次,开源模型的质量和可靠性难以保证。
尽管存在挑战,但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中,共同推动开源大模型的发展和进步。
以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议:
- 加强开源社区的建设,提高社区的管理水平和运营效率。
- 建立完善的代码质量和安全机制,确保开源模型的质量和可靠性。
- 探索开源商业模式,为开源大模型的可持续发展提供动力。
随着开源大模型的不断发展,其将对各行各业产生深远的影响。 在未来,开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎,推动人工智能技术取得更大的突破。
油价暴跌,未来十年石油或将过剩,新能源汽车市场会受影响吗?
国际能源署(IEA)发布最新报告预测,未来十年全球石油需求将见顶并出现大规模过剩,这对于新能源汽车市场会产生怎样的影响?
石油需求见顶,主要因素有三:
- **疫情反弹失去动力:**全球经济复苏放缓,对石油需求增长造成拖累。
- **清洁能源转型推进:**各国积极发展可再生能源,减少化石燃料使用。
- **主要消费国经济结构转变:**发达国家经济结构向服务业转型,对石油需求增长影响较大。
**IEA预计,到2030年,全球石油需求将比2022年峰值下降5%,至每天9400万桶。**这将导致全球石油市场供应过剩,并推压油价。
**油价下跌,本应利好新能源汽车市场。**然而,从目前来看,新能源汽车市场依然受到以下因素制约:
- **价格依然偏高:**与传统燃油车相比,新能源汽车价格依然偏高,难以满足所有消费者的需求。
- **充电设施不足:**充电基础设施建设滞后,在部分地区依然存在“充电难”问题。
- **续航里程焦虑:**部分消费者仍然担心新能源汽车续航里程不足,影响日常使用。
**尽管面临挑战,但新能源汽车市场依然拥有广阔发展前景。**随着技术的进步和成本的下降,新能源汽车将更加经济实惠,充电设施也将更加完善,续航里程焦虑也将得到缓解。
**未来十年,随着石油需求见顶和油价下跌,新能源汽车市场或将迎来新的发展机遇。**但要想真正实现大规模普及,还需要克服价格、充电设施和续航里程等方面的障碍。
以下是一些可能的趋势:
- **中低价位新能源汽车将快速增长:**随着电池成本下降和生产技术的进步,中低价位新能源汽车将成为市场主流。
- **充电设施建设将加快:**政府和企业将加大投资,建设更加便捷、高效的充电基础设施。
- **固态电池等新技术将得到应用:**固态电池等新技术将大幅提升新能源汽车的续航里程和安全性能。
**总而言之,未来十年全球石油市场将发生重大变化,新能源汽车市场也将迎来新的发展机遇。**谁能在变革中抓住机遇,谁将获得最终的胜利。
发布于:2024-07-04 02:55:32,除非注明,否则均为
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